Pasy (nie)bezpieczeństwa i ich wady w Renault Koleos Całe szczęście nie testowałem pasów w wypadku. Nie musiałem więc sprawdzać na sobie wytrzymałości pasów bezpieczeństwa i ich wpływu na zdrowie i życie. Jednak moje uwagi do pasów są pochodną problemów z...
Dowiedz się więcejPodgrzewane Fotele w Renault Koleos Cóż ta funkcja co ciekawe działa. Aczkolwiek sposób jej uruchamiania jest pokręcony jak francuski rogal o czym poniżej. Zapraszam do trzeciego nagłówka tej krótkiej opowieści Wentylowane fotele w Koleosie Tu już jest rzekłbym… średnio. Owszem...
Dowiedz się więcejFotele sterowane elektryczNIE. O ile działa Elektryczne sterowanie foteli to już nie jest domena ekskluzywnych aut. Można rzec, iż ta technologia już dawno zawitała pod dachy aut ze średniej półki. W związku z tym powinna być już doskonale sprawdzona. Nawet...
Dowiedz się więcej
Zagłówki Relaks w Koleosie – raczej tylko na papierze Koleos w wersji Initiale Paris (kupowanego przez większość klientów) chwalił się u testerów super wygodnymi zagłówkami. Czy to prawda? Niestety zagłówki Koleosa to mit. Owszem są ładne, sprawiają wrażenie obszernych i Dowiedz się więcej…
Tryb „zaraz mnie coś trafi” Tryb „Wolne” ręce odnosi się nie do jakości pracy karty i systemów Renault a spowolnienia użytkownika. Podczas gdy Posiadacz samochodu Renault mając kartę bezprzewodową musi wykonywać dodatkowe czynności celem otwarcia samochodu. Ano jak wygląda w Dowiedz się więcej…
Karta, kluczyk bezprzewodowy Renault – Wady: krótki czas pracy na baterii – około pół roku – szczęściem popularna bateria CR2032 W instrukcji w dziale 1.3 znajdujemy informację, że: Okres trwałości baterii wynosi około dwóch lat, co jest wierutną bzdurą i Dowiedz się więcej…
Szybki przegląd problemów w wad z Renault Podnośniki szyb sterowane elektrycznie – może to umknąć Twojej uwadze, lecz Koleś ma jedynie przednie automatyczne, impulsowe sterowanie szybami. Tyle okna sterowane są zwykłymi – przytrzymywanymi cięgnami – jak w samochodach najniższej klasy. Dowiedz się więcej…
